今天上午，北京地铁11号线西段首列车在河北京车智能制造基地下线。地铁11号线西段又被称为“冬奥支线”，是北京市第一条智慧轨道交通示范线路，运用了全自动驾驶、变频空调、动态地图亮度调节、车内5G天线等新技术。线路北起模式口站，南至新首钢站。线路长度4.2公里，设模式口、金安桥、北辛安路、新首钢4座车站。11号线西段采用A型铝合金地铁列车，最高运行速度为100公里/小时，是可实现有人值守的自动运行系统的地铁车辆项目。

华启PIS Inside

北京11号线本次下线的是常规3列车的其中1列，该项目在行业内率先采用了一体机架构，华启组建研发攻关小组攻克一体机框架下的多个技术难关，顺利开发出乘客信息显示系统、广播系统功能模块，具有兼容性强，可靠性高的特点。

动态地图拥挤度显示

LCD屏拥挤度显示

43寸大尺寸动态地图，不仅可以显示线路图和车站地图，还能显示出每节车厢的拥挤度。通过地图屏，乘客可以找到邻近更为舒适的车厢乘车，使每节车厢的满载率更加均衡。屏幕还可以根据车内光线强弱自动调节显示亮度，减少屏幕“晃眼”的情况发生。

 便捷的一键招援装置，可以在车内发生紧急状况时实现乘客与司机或控制中心的紧急视频对讲。

随着北京地铁11号线首列车的下线，服务于2022年冬奥会的智能列车也将陆续揭开智慧的神秘面纱。届时华启智能为北京地铁11号智能列车提供的一系列创新技术将更加智能地服务于乘客出行和保障列车安全，比如列车智能安全员系统、乘客计数系统、智能弓网检测系统、舒适度采集优化系统、车载边缘云……等等，让我们一起期待！